2017年4月15日 / 最終更新日時 : 2026年4月23日 t.sato A1 生産マネジメント全般 部品の展開と逆展開 部品の展開と逆展開 ＭＲＰの中心は資材所要量の計算である。製品の需要量が与えられると、そこから、その製品の手元在庫量を差し引いて、正味所要量をまず計算する。正味所要量の分だけ、工場で生産しなければならない。 そこで次に、 […]
2017年4月15日 / 最終更新日時 : 2026年4月23日 t.sato A1 生産マネジメント全般 ＢＯＭにおける不良率と歩留り率の定義 ＢＯＭにおける不良率と歩留り率の定義 「あなたの会社では、ＢＯＭなどの生産管理のマスタ・ファイルに、不良率や歩留り率をどう登録していますか？」と質問されたら、どう答えるべきだろうか。 だいたい、不良率というのは品質管理の […]
2016年12月10日 / 最終更新日時 : 2026年4月23日 t.sato A1 生産マネジメント全般 ムリ・ムラ・ムダ： どれが一番いけないか？ ムリ・ムラ・ムダ： どれが一番いけないか？ (2016-12-10) 前回はムリ・ムラ・ムダについて、それぞれどういう意味かを吟味した。そこで問題の後半に移ろう。この三つ、どれが一番よくないのか？ そんなもん、甲乙つけが […]
2012年6月2日 / 最終更新日時 : 2026年4月23日 t.sato A1 生産マネジメント全般 在庫問題の構造を考える 在庫問題の構造を考える （2012/06/02） 先日、中小企業診断士の勉強会で講師に呼ばれて、在庫管理に関する簡単なレクチャーをする機会があった。在庫問題は、製造業にも小売業にも広く共通する悩みといっていい。在庫に頭を […]
2010年3月22日 / 最終更新日時 : 2026年4月23日 t.sato A1 生産マネジメント全般 プッシュとプル － サプライチェーンの二つの方法 （2010/03/22） プッシュとプル － サプライチェーンの二つの方法 （2010/03/22） 大勢の乗客を乗せた豪華客船が深夜、氷山に衝突した。船体にはひびが入り、みるみる浸水が拡がっていく。乗客はみな甲板に上がり、救命ボートに乗り込もう […]
