2007年3月12日 / 最終更新日時 : 2026年2月13日 t.sato E5 時間管理術 To Doリストなんか書いている時間がない 日本の製造業が景気回復の手応えを感じはじめてから、もう２年近くたつ。業種・地域ごとに濃淡の差はあれども、いまはどこの会社に行っても、多忙な状況だ。10年以上続いたひどい不況の時代に、企業は可能なかぎり人減らしをすすめたか […]
2007年3月6日 / 最終更新日時 : 2026年2月13日 t.sato A3 在庫・調達計画 安全在庫とは何か 企業のもつ在庫は、引当先の決まっているフロー在庫と、引当先が未定のストック在庫とに大別できる。ストック在庫は一種の「時間の缶詰め」であり、生産リードタイムを短縮するために見込みで調達ないし生産した結果として生じるものであ […]
2007年2月25日 / 最終更新日時 : 2026年2月13日 t.sato F1 思考とモデリングの技法 赤信号をわたる国 知人が長い休暇を利用して、シベリア鉄道経由でヨーロッパに旅行した。シベリアを鉄道で横断して欧州に行くには、片道だけで７日間くらいかかるという。たぶんシベリア鉄道とは、それに乗ること自体が半分目的みたいなものなのだろう。列 […]
2007年2月13日 / 最終更新日時 : 2026年2月13日 t.sato A3 在庫・調達計画 使用者と補充者の分業 ずいぶん以前のことになるが、病院の中の調査を少し手伝ったことがある。目的は物品管理と物流動線の合理化だった。プラント・エンジニアリング会社に勤めているくせに、なぜかプラント以外の分野にしばしばかかわる巡り合わせになってい […]
2007年2月9日 / 最終更新日時 : 2026年2月13日 t.sato F1 思考とモデリングの技法 なぜ信号機が必要か イギリスの都市近郊を車で走ったことがある人ならご存じだろうが、あの国には「ラウンドアバウト」なる交差点形式がある。「ロータリー」ともいうが、日本のロータリーはふつう駅前くらいにしかなく、そこは車が周回する場所というより、 […]
