2010年9月4日 / 最終更新日時 : 2026年2月13日 t.sato A6 サプライチェーン サプライチェーンのリスク・マネジメント 何年か前、国内で工場の事故・火災があいついだことがあった。新日鉄の製鉄所で爆発事故があったと思ったら、すぐにブリジストンの工場でも火災が発生し、かと思うと今度は地震が引きがねとなって出光興産の製油所のタンクが火を噴く、と […]
2010年5月30日 / 最終更新日時 : 2026年2月13日 t.sato A6 サプライチェーン サプライチェーンのための販売プロセス管理とは 販売目標と生産計画の不一致が、サプライチェーンの歯車のかみ合わぬ根本原因だ。前回、「生産計画の前にすべきこと」でそう書いた。そもそも、目標は計画ではない。計画はその通り実行されるのが当然だと、誰もが思う。これに対して、た […]
2010年3月22日 / 最終更新日時 : 2026年8月10日 t.sato A6 サプライチェーン プッシュとプル － サプライチェーンの二つの方法 （2010/03/22） プッシュとプル － サプライチェーンの二つの方法 （2010/03/22） 大勢の乗客を乗せた豪華客船が深夜、氷山に衝突した。船体にはひびが入り、みるみる浸水が拡がっていく。乗客はみな甲板に上がり、救命ボートに乗り込もう […]
2010年3月22日 / 最終更新日時 : 2026年8月10日 t.sato A6 サプライチェーン プッシュとプル － サプライチェーンの二つの方法 大勢の乗客を乗せた豪華客船が深夜、氷山に衝突した。船体にはひびが入り、みるみる浸水が拡がっていく。乗客はみな甲板に上がり、救命ボートに乗り込もうとする。だが、救命ボートの数が足りない。こんな巨大な船が沈むはずがないと考え […]
2009年10月4日 / 最終更新日時 : 2026年8月11日 t.sato A6 サプライチェーン 需要の「読み」が必要になる時 （2009/10/04） 需要の「読み」が必要になる時 （2009/10/04） 「神様じゃないんだから、需要なんて予測できない。だから、どんな注文が来ても、即応できるような体制の工場をつくらなくてはダメだ」－－これは、ジャスト・イン・タイムを推 […]
