2009年1月21日 / 最終更新日時 : 2026年2月13日 t.sato A4 コスト・品質・安全 採算をとる、とはどういうことか 画期的な発明をした。自動車に取り付けると周囲の車の距離と速度を測定し、安全な方向と速度を割り出して自動運転してくれる制御装置だ。カーナビと組み合わせれば、運転中に熟睡していても目的地に到達できるだろう。ドライブと睡眠不足 […]
2006年5月16日 / 最終更新日時 : 2026年2月13日 t.sato A4 コスト・品質・安全 なぜ原価が下がらないのか 生産管理の最重要課題は「最小の在庫で顧客の納期を守ること」、すなわち、需要と供給の線を一致させるよう、生産システムを運用することだ、と先週の「生産管理とは何か」で書いた。ところで、たいていの企業では、生産管理の目的は原価 […]
2007年7月17日 / 最終更新日時 : 2026年2月13日 t.sato A4 コスト・品質・安全 変動費原価管理のすすめ 現代の企業経営は、目標管理と分業主義を軸として動いている。企業に経営目標や経営計画があるのは当たり前だと、皆が考えている(少なくとも株主はそれを要求する)。そして経営目標は、分業化された縦割り組織に、個別に与えられ下ろさ […]
2011年10月23日 / 最終更新日時 : 2026年2月13日 t.sato A4 コスト・品質・安全 小ロット化はほんとうに製造コストを上昇させるか 数回前に書いた「長すぎる製造リードタイムの悩みを考える」 というエントリに対し、H.Kさんとおっしゃる読者の方から、以下のような質問を頂戴したのでお答えします。>生産管理の実務者です。いつも興味深く読ませていただいていま […]
2006年7月13日 / 最終更新日時 : 2026年2月13日 t.sato A4 コスト・品質・安全 付加価値--問題な日本語 いつだったか、「タクシーはとても付加価値の高い乗り物です」という広告を見たことがある。マンガ風の絵で、自動車がお客さんをおぶって走っている。タクシーは楽だ、と言いたいのだろう。しかし、私は可笑しくて吹き出したくなった。付 […]